El desastre del Hindenburg fue un trágico evento ocurrido el 6 de mayo de 1937, en el que el dirigible alemán LZ 129 Hindenburg, que estaba operado por la empresa dirigible Zeppelin, se estrelló mientras aterrizaba en la base naval de Lakehurst, Nueva. Jersey, Estados Unidos. El accidente resultó en la muerte de 36 personas de entre las 97 personas a bordo y un miembro del personal de tierra.

El LZ 129 Hindenburg era un prodigio de ingeniería de su tiempo. Con casi 245 metros de largo, era uno de los dirigibles más grandes jamás construidos y operaba en rutas transatlánticas, conectando Europa con América del Norte. La aeronave contaba con una lujosa cabina de pasajeros y prometía una forma de viaje cómoda y elegante. El accidente fue uno de los más notorios en la historia de la aviación y los dirigibles, y se transmitió en vivo por radio, lo que lo hizo aún más impactante.

Las causas exactas del desastre del Hindenburg no se determinaron con certeza, pero se cree que un escape de gas de hidrógeno altamente inflamable se mezcló con el aire y luego se encendió, provocando una explosión y un incendio que destruyeron el dirigible en cuestión de segundos. Aunque no se pudo establecer una causa definitiva, se han propuesto varias teorías, que van desde una fuga de hidrógeno hasta la posibilidad de un incendio iniciado por una tormenta eléctrica cercana o un sabotaje intencionado (curiosamente estaba todo muy a mano para fotografiar el trágico incidente).

Este trágico evento marcó el declive de la era de los dirigibles y llevó al abandono gradual de los dirigibles de hidrógeno en favor de dirigibles llenos de helio, un gas no inflamable y los aviones. También condujo a una mayor regulación de la industria aeronáutica y la seguridad en los vuelos, con el fin de prevenir futuros desastres similares.

Curiosamente, y lamentablemente, algunos quieren, en pleno siglo XXI,  que retornemos a los años 30 del siglo pasado, volviendo a utilizar estos artilugios en lugar de los aviones, por el cambio cimático dicen (cómo no, el cambio climático vale para todo). Aparentemente a los burócratas que impulsan este tipo de ideas y proyectos, parece no importarle que vuelos cuyo trayecto era de una hora y media lleven en dirigible de 4 a 5 horas...Mi pregunta es: ¿ellos también viajarán en dirigible y en tren o seguirán yendo en aviones privados?