Los viajes en helicóptero sobre Manhattan empezaron hace unos 50 años de la mano de la compañia New York Airways. 

Prácticamente desde que se construyeron los primeros rascacielos en la ciudad ya se le había dado vueltas a la idea de que los helicópteros podían ser un medio de transporte habitual, aunque por aquel entonces, debido a su precio, quedaba reservado para los más altos ejecutivos y famosos.

Era habitual que se emplearan para ir desde los aeropuertos (NY International, La Guardia, Newark, Teterboro, White Plains y Stamford) hasta el centro de la ciudad, o desde allí al aeropuerto o a la lujosa zona de Los Hamptons. 

En 1977 un brutal accidente provocó que el aterrizaje de los helicópteros en las azoteas se prohibiera, y hasta hoy, excepto quizá en emergencias extremas, ya que a un helicóptero se le rompió el tren de aterrizaje en plena plataforma del edificio Pan Am (hoy Metlife) y volcó; los restos de sus hélices despedazadas mataron a 4 personas que estaban allí, además de a otra que paseaba por la calle. 

New York Airways quebró, y hoy en día sólo se ven los helicópteros de turistas, medios de comunicación y policía, y con restricciones después del 11S. Pero sigue siendo un tema controvertido por el coste, el ruido y el peligro que tienen (más de un helicóptero de turistas ha acabado también en el río).

Aun así, ciertos rascacielos siguen teniendo su H (con un número máximo de toneladas que pueden aterrizar allí).

De hecho, una práctica que ha sido muy criticada, y que yo viví, como muchas personas, es que estas empresas de helicópteros mantienen las hélices girando durante el aterrizaje y el despegue,¿por qué? porque les es más cómodo y es más barato, pero hay quien dice que es peligroso embarcar o desembarcar pasajeros así.

En fin para mi fue toda una experiencia, teniendo en cuenta que no me gusta volar, pero siempre había querido montarme en un cacharro de éstos, y hay que reconocer que el despegue impresiona, ya que se eleva en un segundo, suavemente en nuestro caso.

Pudimos ver el World Trade Center, la Estatua de la Libertad, Ellis Island y Governors Island, el distrito financiero de Manhattan. el Empire State Building, el edificio Chrysler, el Barco USS Intrepid, el Puente George Washington, el inmenso Central Park, etc,...

Supongo que ya no queda mucho para que los drones tripulados (de hecho aqui en VICMUN se ha publicado algo de esto) hagan acto de presencia, más silenciosos y baratos, pero...¿más seguros? no tengo ni idea...