Una propuesta de Hans Hesselink, investigador en el Centro Aeroespacila de Holanda. Este investigador cree que las pistas circulares ofrecen muchas ventajas al aterrizar o despegar (aunque lo del despegue yo no lo veo claro), como reducir los vientos cruzados, o que puedan aterrizar o despegar hasta 3 aviones a la vez (el diámetro del círculo-pista sería de 3,5 km (como 3 pistas rectas) y trazado ligeramente inclinado ya que es en curva), o incluso quemar menos combustible.

Además, al ser la pista circular, podrían, según Hesselink, diseñarse procedimientos de aterrizaje-despegue hacia o desde cualquier dirección, decidiendo por dónde volar y por dónde evitar volar.

Con este tipo de pista, todos los que vivieran alrededor del aeropuerto experimentarían el mismo nivel de ruído.

En fin, según Hesselink estas pistas circulares ofrecen un manejo más eficiente del tráfico aéreo. ¿qué les parece?